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滇池草海将恢复夜游,首艘夜航船舶10月试运行
发表于:2020-06-26 21:16 分享至:

原标题:滇池草海将恢复夜游,首艘夜航船舶10月试运行

6月23日,昆明市交通运输局就《昆明滇池草海恢复夜航评估报告(征求意见稿)》(以下简称《报告》)举行听证会,市民代表和来自相关行业企业、市人大、政协等领域的共20名听证代表参加了听证会。

评估报告

第一艘船10月份可以投入试运行

据介绍,草海毗邻昆明城区,连接闻名遐迩的大观公园、云南民族村和西山森林公园三大旅游景点,交通便捷,陆路、水路均可通达,结合将草海片区打造成具有花园品质的“城市客厅”和市民精神家园的定位,重新恢复草海夜游体验活动已具备较好的条件。

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按照《报告》中的初步规划,恢复夜航初期航线为大观公园——王家堆湿地——海埂大坝。分别在西苑码头、楼外楼码头、王家堆停靠点、海埂大坝南北码头停靠;后期结合大观河复航,打通昆明城市核心区与滇池的连接通道,可能增设秋园码头、小岛村码头、融创文旅城停靠点和其他一些夜景优美的停靠点,实现水陆联运。

恢复夜航后,采用的船舶是“三个零排放”的纯电力推进环保客船,噪音和震动极大的减少,乘坐的舒适性也会显著提高。此外,夜航船舶还须配备航行灯、船舶自动识别系统、探照灯和雷达等助导航设备。计划第一期通过报废14条LPG船舶,建造2艘150客位、1艘200客位的客船。目前,已经完成两艘船舶的图纸设计,其中第一艘正在组装建造,预计2020年8月下水舾装,10月份可以投入试运行。

代表声音

滇池生态环境保护不能松懈

随着对滇池水体治理的投入不断加大,草海水质得到明显改善,水环境治理效果显著。这也是恢复草海夜游体验活动的有利因素之一。听证会上,不少代表对复航后滇池生态保护发表了自己的建议意见。

听证代表提出,昆明滇池草海夜航是广大市民的热切期盼,也是昆明市经济社会发展的所需,特别是现在滇池治理取得成效的条件下,滇池草海夜航条件已经成熟了,恢复草海夜航具有多重意义。在恢复夜航后,必须要把水环境保护作为重中之重,细化措施,加强监管,杜绝生活污水、生活垃圾流入滇池。

听证会决策发言人介绍,草海复航使用的船舶属于环保型,因为采取动力系统本身不排放气体的,所以不会产生污水。唯一的污染物就是生活污水,但是船舶有专门的收集系统,直接收集到污水箱里面密封保存,再由专业的机构把污水抽出去排走,所以整个船舶来讲不会对滇池的水体造成太大的污染。在将来的运营过程中,对旅客的管理需要加强,杜绝出现乱扔果皮纸屑的情况、要增加人员管理劝阻,这样可以保证我们船舶的环保性。

此外,有代表提出,因为是夜航,所以人身安全需要格外注意,最好把工作坐在前,提前制定应急预案。代表谢雨静提出,因为是夜航,所以安全尤为重要,在夜航时,航标设设置、营业时长、航情视野等可能遇到危险的情况都要考虑,并要提前做好安保措施和应急预案。还有代表提出,后期滇池治理规划区域有调整时,尽量避免与夜航航道叉,也希望夜航的船舶严格按照规定航线,并定期维护夜航的航道、航标。

春城晚报-开屏新闻记者 罗宗伟 摄影报道